“近兩年，建筑垃圾項目可謂風頭正盛。建筑垃圾是指建筑物在新建、拆除、重修、裝修以及自然災害過程中產生的各類廢棄物，主要包括磚瓦、雜土、廢棄混凝土塊、碎磚渣、砂漿以及各種包裝材料等固體廢棄物。經過粉碎制砂后可制成砂石骨料，代替天然砂用在各行各業。

  機制砂的出現并非一帆風順，由于不恰當的使用機制砂導致事故頻發，關于機制砂質量不過關等負面新聞層出不窮。機制砂一時成了熱門話題，對于機制砂看法各不相同，一部分人持懷疑狀態，另部分人認為發展機制砂究竟是不是困難重重。關于機制砂的質疑聲愈演愈烈。

  我們要弄清楚發展機制砂究竟是不是困難重重，首先要了解一下什么是機制砂?機制砂與天然砂有什么區別?機制砂為什么會出現?

  1.關于機制砂

  所謂機制砂指的是由機械破碎后的粒徑小于4.75mm的巖石顆粒。其主要分為花崗巖制砂，鵝卵石制砂，石灰巖制砂，建筑廢料制砂等。跟天然砂相比，兩者各具特點。

  天然砂與機制砂區別：

  (1)堅固性和硬度

  經過河水的搬運和長期沖刷后而形成的河砂的堅固性和硬度一般較大。而機制砂的堅固性能和硬度則由原料的硬度決定，但一般都達到GB/ T 141684293標準的優等品指標，在普通混凝土中使用不存在問題。

  (2)粒度和粒型

  天然砂成品規則，手感細膩。機制砂棱角比較尖銳分明。天然砂的粒型無法選擇，而機制砂可根據需求改變制造工藝和選擇不同的加工設備來加工成不同粒型和大小的砂子，更能滿足日常需求。

  機制砂不僅來源廣泛，材質穩定，易于操作和控制，性能良好，能夠滿足建筑需求，而且經濟可行，是未來建筑市場的發展方向，對于天然環境的保護也十分有利。伴隨著各類企業對機制砂業務的布局建設、產業結構的進一步調整優化，未來減少甚至徹底告別使用天然砂石，已經成為上下游企業的基本共識?，F在市場需求還有比較大的缺口，無論是對于環境保護，還是從工程質量角度出發，大規模建設和布局人工制砂、機制砂，它是個必然趨勢。

  2.機制砂的出現

  近年來跟隨國外《自然》雜志發表，目前所開采速度超過了自然恢復速度。許多人并不相信沙子會短缺，提到沙子勢必會聯想到沙漠，沙漠占據20%陸地面積。然而大家不知道的是沙漠里的沙子并不符合用砂標準，工業用砂用的是有棱有角的沙子，大多數天然砂石來源于河流僅占地球面積1%不到。

  我國作為世界上最大的砂石生產國與消費國，每年的砂石生產量高達200億噸。作為混凝土原料的重要組成部分，在工程項目中砂石耗量巨大。戰略實施，資源先行。每一項國家重大發展規劃的發布實施，都離不開相關產業尤其是資源產業的有力支撐，同時也為相關產業的高質量發展提供了難得的歷史機遇。

  隨著用砂量不斷攀升自然砂石產出比已經嚴重跟不上需求，且天然砂石需要千萬年孕育才能形成，過度開采對環境會造成非常大影響。然而機制砂時產就能到達幾百噸，機制砂這一特性快速滿足市場需求。

  那么，如何生產品質優良的機制砂呢?

  3.生產品質優良的機制砂設備選擇是關鍵

  對于目前整個供不應求的砂石骨料市場而言，機制砂的出現彌補了砂石缺口。更好地滿足了國家政策倡導下基礎設施的建設需求，讓市場得到平衡。

  剛起步的機制砂石，由于市場監管不力，以及對于機制砂的規定標準還不夠明了，給許多非法制砂分子可乘之機，導致許多不符合生產標準的劣質產品流入市場，造成許多建筑事故的發生，讓許多人對機制砂的信任度降低。如何提升使用者對機制砂的信任度?如何產出高品質機制砂? 選擇專業、穩定、高產的制砂設備對于高品質機制砂的產出尤為關鍵： 使用優質的制砂設備，生產出來的機制砂粒度圓潤、級配合理，符合國家的相關標準，制砂設備生產出來的機制砂在某些方面甚至可以超越天然砂。那么優質機制砂的產生需要怎樣的制砂設備呢?

  4.機制砂生產設備推薦

  今天小凱向大家推薦凱瑞特重工 KP系列KP-MR315RS立軸沖擊破。本設備可根據用戶要求，簡單變換成為石打石、石打鐵或鐵打鐵三種破碎形式。其整機重量輕，帶有減震彈簧，適用于地質條件較差的工作狀態，粉碎過程強烈，效率高，產品粒形好，立方體形狀產品含量極高，對各種物料整形效果極佳;具有細破碎、制砂和粗磨的能力;制砂時，可根據物料性質，通過多種形式調節細度模數;機器具有自我保護能力，受給料濕度的影響小，可有選擇性的進行破碎，具有干燥物料的作用。

  特別適用于脆性物料，物料脆性越大，破碎效果越好。同時具有整形功能，消除針片狀物料、高可靠性，低能耗。

  環境保護良好，運轉噪音低于 75 分貝(dB 級)而無粉塵飛溢;運行費用低;安裝、維修、及保養簡單，設備運轉率高;受給料波動的影響較小受金屬污染的概率小。

  隨著新基建等新的發展趨勢，“砂石供應不足”問題也變得越來越緊迫，建筑行業面臨著轉型和升級挑戰。國內目前正在大力扶持機制砂項目，為國內基礎建設行業提供足夠優質砂石。

  2020年5月27日，交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳關于提高公路工程機制砂應用水平的通知》，提出了對機制砂石“嚴格質量管控、實施標準引領”的要求，對機制砂石質量給出具體參考標準，各地可結合實際情況在應用過程中制定實施細則，不斷加強機制砂生產與應用過程中的質量管控，確保機制砂質量。

  還認為發展機制砂是困難重重?別再固步自封。綜合目前砂石市場現狀，以及國家對機制砂扶持力度不斷增大，環保要求不斷提高，基建、新基建對機制砂的需求日益增加，機制砂市場走勢清晰，制砂設備技術成熟，未來的市場是屬于機制砂的。